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手動(dòng)/電動(dòng)平臺(tái)車(chē)
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全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)
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PT20/25N
全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)-PTE 18L常規(guī)型
全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)-PT16/20/25L
諾力全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)-PT 20
常規(guī)性經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)-PTE20
全電動(dòng)堆高車(chē)
諾力全電動(dòng)堆高車(chē)PS12-20N
諾力全電動(dòng)輕型堆高車(chē)-ECL10
諾力步行式堆垛車(chē)-PS12/16/20L
諾力全電動(dòng)堆垛車(chē)-PS 15 / 15SL
諾力全電動(dòng)常規(guī)型堆高車(chē)-PS 16W
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諾力叉車(chē)-步行式前移堆高車(chē)
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昆山諾力叉車(chē)-RT系列站駕式前移
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大數(shù)據(jù)告訴你,新冠境外疫情主要從哪些航線飛入國(guó)內(nèi)

作者:ksisk 來(lái)源:未知 日期:2020-03-05 16:35:29 人氣:3303 標(biāo)簽: 疫情
  隨著世界衛(wèi)生組織將新冠肺炎疫情全球的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別由“高”上調(diào)到“非常高”,中國(guó)開(kāi)始面臨防范境外疫情輸入的挑戰(zhàn)。

據(jù)海關(guān)總署發(fā)布的最新消息,3月3日,全國(guó)海關(guān)共發(fā)現(xiàn)入境有癥狀旅客227例,疑似病例63例,海關(guān)采樣檢測(cè)和排查轉(zhuǎn)運(yùn)地方檢出核算陽(yáng)性病例5例,其中上海4例,北京1例。截至3月4日零時(shí),全國(guó)海關(guān)共發(fā)現(xiàn)入境有癥狀旅客6728人,其中疑似病例779例,檢出新型冠狀病毒核酸檢測(cè)陽(yáng)性病例75例。

而根據(jù)世衛(wèi)組織更新的新冠肺炎疫情報(bào)告,截至歐洲中部時(shí)間 3 日上午 10 時(shí)(北京時(shí)間 17 時(shí)),中國(guó)境外共有72 個(gè)國(guó)家確診新冠肺炎10566例,死亡共計(jì) 166 例,目前除南極洲外,六大洲均有確診病例。

那么,境外疫情嚴(yán)重的國(guó)家和地區(qū)人員,主要會(huì)通過(guò)哪些航線,落地哪些城市進(jìn)入國(guó)內(nèi)?

境外疫情從哪些城市飛入國(guó)內(nèi)

據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解,根據(jù)確診新冠肺炎的人數(shù),目前境外疫情嚴(yán)重的國(guó)家和地區(qū),韓國(guó),意大利,伊朗,日本排在前列,其中韓國(guó),日本和伊朗與我國(guó)還保持著正常的通航,意大利則中國(guó)疫情爆發(fā)后關(guān)閉了往來(lái)中國(guó)的航線。

根據(jù)飛友科技截取過(guò)去一周(2月25日-3月2日)重點(diǎn)疫情國(guó)家直飛中國(guó)內(nèi)地航班座位數(shù)的統(tǒng)計(jì),從韓國(guó)直飛中國(guó)的航線中,提供座位數(shù)最多的是到北京首都機(jī)場(chǎng),其次是青島流亭機(jī)場(chǎng),上海浦東+虹橋也排在前列,之后是沈陽(yáng),延吉,大連,廣州和威海。(下圖的曲線寬度代表航線提供的座位數(shù)多少)


從日本直飛中國(guó)的航線中,提供座位數(shù)最多的是到上海,其次是北京,廣州,大連,福州,廈門(mén)和青島。

伊朗上周的直航航班只有到深圳的一班,但與意大利一樣,乘客可以通過(guò)中轉(zhuǎn)航班到達(dá)中國(guó)。

比如意大利就主要通過(guò)德國(guó),俄羅斯,阿聯(lián)酋等國(guó)中轉(zhuǎn)進(jìn)入中國(guó),而德國(guó),俄羅斯,阿聯(lián)酋與中國(guó)不少城市都保持了航班通航。3月3日浙江省公布的新增意大利輸入性確診病例,就是通過(guò)俄航從米蘭到莫斯科中轉(zhuǎn)到達(dá)到上海浦東機(jī)場(chǎng)。(下圖的曲線寬度代表航線提供的座位數(shù)多少)



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