| 2005年我國銷量為7.6萬臺，同比增長17.44 ％；出口叉車1.65萬臺，出口量約占銷量的22% ； 05年全球叉車銷量達(dá)到73.7萬輛。 ?? 2006年我國叉車叉車銷量首次突破10萬輛，同比增長超過了30%；出口叉車2.7萬輛，同比增長61%，出口量約占銷量的27% 。06年全球叉車銷量達(dá)到82.4萬輛，同比增長11.72%。 ???2007年叉車我國銷量預(yù)計(jì)可達(dá)到13.9萬輛，同比增長30%；出口叉車4.7萬輛，同比增長78%，出口量約占銷量的34% 。 ?? 07年全球叉車銷量有望達(dá)到90.7萬輛，同比增長10%。消費(fèi)量按地區(qū)構(gòu)成情況如下：歐洲占世界叉車市場份額約為40%；其次為北美(美國＋加拿大)市場，約為21%；中國所占市場份額已超過11%；而日本占比不超過10%；世界其它地區(qū)比重則接近16%。 ???我國內(nèi)燃平衡重式叉車約占銷量的80%，而全球叉車銷量中電動(dòng)叉車比重超過了50%，這是因?yàn)樵跉W、美、日的叉車市場上，電動(dòng)叉車已成為主流產(chǎn)品的緣故。由于我國對環(huán)保要求較低、叉車作業(yè)更頻繁、作業(yè)環(huán)境較惡劣以及運(yùn)行成本等因素，我們認(rèn)為較長時(shí)間內(nèi)我國的叉車需求仍將傾向于使用內(nèi)燃叉車。 ???在全球叉車市場格局中，豐田和林德遙遙領(lǐng)先，年銷售收入超過50億美元；而合力和杭叉在國內(nèi)叉車市場上稱雄，合計(jì)市場占有率超過50%。 |
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