叉車的功能,主要是完成貨物的叉取、途中運輸和將貨物卸到目的地。下面介紹卓展叉車的叉卸貨物技術(shù),叉車裝卸、堆垛操作技術(shù)要點,以及叉車作業(yè)前的準(zhǔn)備與使用屬具事項。 叉車叉取貨物 叉貨程序:叉車叉取貨物的過程,可以概括為八個動作。 ?、亳偨浂?。叉車起步后,根據(jù)貨垛位置,駕駛叉車行駛至貨垛前面停穩(wěn)。 ?、诖怪遍T架。叉車停穩(wěn)后,將變速桿放入空檔,將傾斜操縱桿向前推,使門架復(fù)原至垂直位置。 ?、壅{(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿,提升貨叉,使貨叉的叉尖對準(zhǔn)貨下間隙或托盤叉孔。 ?、苓M(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔,叉車向前緩慢行駛,使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時,叉車制動。 ?、菸⑻嶝洸?。向后拉升降操縱桿,使貨叉上升到叉車可以離開運行的高度。 ?、藓髢A門架。向后拉傾斜操縱桿,使門架后仰至極限位置。 ?、咄顺鲐浳弧⒆兯贄U掛后倒一檔,緩解制動,叉車后退到貨物可以落下的位置。 ?、嗾{(diào)整叉高。向前推升降操縱桿,下放貨叉至距地面200~300mm的高度。向后啟動,駛向放貨地點。 操作要求:a.不管是傾斜門架還是調(diào)整叉高,要求動作連續(xù),一次成功到位,切勿反復(fù)調(diào)整,以提高作業(yè)效率。進(jìn)叉取貨時,可通過離合器控制進(jìn)叉速度。b.當(dāng)貨叉完全進(jìn)入貨下間隙或托盤叉孔后,停車制動,變速桿放入空檔,然后完成其他動作。c.叉車載貨行駛時,門架一般應(yīng)在后傾位置。當(dāng)叉取特殊貨物使門架不能后傾時,也應(yīng)使門架處于垂直位置。否則,應(yīng)采取捆綁等措施,決不允許重載叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。 叉車卸下貨物 卸貨程序:叉車卸下貨物的過程,可以概括成八個動作。 ①駛近貨位。叉車駛向卸貨地點停穩(wěn),做好卸貨準(zhǔn)備。 ?、谡{(diào)整叉高。向后拉升降操縱桿,貨叉起升對準(zhǔn)放貨所必須的高度。 ?、圻M(jìn)車對位。將變速桿置于前進(jìn)檔,叉車緩慢前進(jìn),使貨叉位于待放貨物(托盤)處的上方,停車制動。 ?、艽怪遍T架。向前推傾斜操縱桿,門架前傾,恢復(fù)至垂直位置。有坡度時,允許門架前傾。 ⑤落叉卸貨。向前推升降操縱桿。使貨叉緩慢下降,將貨物(托盤)平穩(wěn)地放在貨垛上,爾后使貨叉稍微離開貨物底部。 ?、尥塑嚦椴?。將變速桿置于后倒檔,緩解制動,叉車后退至能將貨叉落下的距離。 ?、吆髢A門架。向后拉傾斜操縱桿,門架后傾至極限位置。 ?、嗾{(diào)整叉高。向前推升降操縱桿,下放貨叉至距地面200~30Omm處,叉車離開,駛向取貨地點,開始下一輪取放貨作業(yè)。 操作要求:操作操縱桿時,動作要柔和,速度要適當(dāng),嚴(yán)禁突然起升或下降貨叉,以免貨物散落損壞或傷人。對準(zhǔn)貨位時,在貨叉與貨位之間留有適當(dāng)距離,用以微調(diào)叉車,使其對正貨位,禁止打死方向。垂直門架,一定要在對準(zhǔn)貨位以后進(jìn)行,保證叉車在門架后傾狀態(tài)下移動。落叉卸貨后,抽貨叉時,貨叉高度要適當(dāng),禁止拖拉、刮碰貨物。叉取托盤時,貨叉應(yīng)對準(zhǔn)托盤的插入孔,水平地插入,盡量避免碰撞。 叉車的叉卸貨物技術(shù) 叉車裝卸、堆垛操作技術(shù)要點 叉車的最大起重量指貨物重心與載貨中心處于同一鉛垂線時,叉車所能裝卸貨物的最大重量。載荷中心是指貨物重心到貨叉垂直段前壁的水平距離。一般情況下,叉車的載荷中心為400~600mm。當(dāng)貨物重心在載荷中心范圍內(nèi)時,叉車能按額定起重量進(jìn)行正常的裝卸作業(yè)。當(dāng)貨物重心超出載荷中心范圍時,即有可能破壞叉車的縱向穩(wěn)定性,叉車就不能按額定起重量進(jìn)行裝卸作業(yè),并有可能發(fā)生事故。為此駕駛員必須按所駕駛的叉車使用說明書要求的載荷中心裝載。若其貨物重心超出載荷重心范圍時,將相應(yīng)減少一定的裝載量,以確保駕駛操作安全。 叉車常在車間、貨場或倉庫內(nèi)作短距離的往返搬運作業(yè)。而這些場所的道路都比較狹窄、彎曲,在狹路上車輛側(cè)向空間很小,貨物超寬會影響通過能力,并增加了與其他物體撞擦、碰刮的機(jī)會而發(fā)生事故。運行中必須與左右兩側(cè)的障礙物保持一種最小的側(cè)向安全間距,才能不發(fā)生碰刮。車速越快、車的穩(wěn)定性越差,擺動幅度也越大,對最小安全間距的要求也越大,叉車至障礙物的最短距離也應(yīng)增長。當(dāng)在彎曲道上行駛時,車輛會產(chǎn)生離心力,其離心力與車速成正比。當(dāng)其達(dá)到一定限度時,就容易發(fā)生叉車橫向傾覆。因而,轉(zhuǎn)彎時車速一定要慢。另外,叉取貨物是靠其屬具來支承或夾取的,不予捆扎,往往靠貨物的自重定位。此時車速快,車的穩(wěn)定性差,擺動幅度大,貨物的穩(wěn)定性不良,容易產(chǎn)生貨物傾覆的危險。 叉車的發(fā)動機(jī)一般縱向安裝在叉車的后部,且平衡重式叉車的尾部都裝有平衡重塊。因此,在空載情況下,縱向穩(wěn)定好。但裝載后,由于載荷重心位于車輪支承輪廓之外,因此縱向傾覆的可能就大。叉車在實際作業(yè)中,使用不同的工作屬具和操作方法,對其縱向穩(wěn)定性也不同。例如:叉車處于縱向斜坡上使用吊鉤作業(yè),當(dāng)起重門架前傾且貨物上升到叉車的最大起升高度時,叉車的縱向穩(wěn)定性下降很多,此時叉車最可能發(fā)生縱向傾覆。叉車在斜坡上急轉(zhuǎn)彎時,若貨物舉升過高,車速過快,在離心力作用下,很可能發(fā)生橫向傾覆。叉車行駛的穩(wěn)定性又是安全操作中一個至關(guān)重要的問題,因此在實際工作中,除必須盡量降低轉(zhuǎn)彎時的車速之外,還須盡可能選擇坡道平緩、轉(zhuǎn)彎半徑大的路線行駛,且適當(dāng)降低貨物重心,以提高叉車的穩(wěn)定性。在駕駛作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和安全規(guī)程操作,正確處理作業(yè)中的各種情況,以確保叉車的安全作業(yè)。 熟悉與了解叉車的作業(yè)情況、作業(yè)范圍對于正確地選用與使用叉車是有所幫助的。叉車相對于其他裝卸搬運設(shè)備來講,如橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)等,具有外形尺寸小,能自行裝載和卸載、帶載運行、運行通道小、回轉(zhuǎn)空間小等特點。實際作業(yè)時叉車還能減少裝卸人員l~2人,裝卸搬運時從不接觸人員,與能直接裝卸的角度看,安全性是高的,由于叉車能自行裝卸、運行、堆垛作業(yè),裝卸搬運效率較高,裝卸量也大,而且作業(yè)時裝卸搬運占地面積小,庫房面積的利用率高;同時叉車最大的特點是能與其它裝卸搬運機(jī)械配合作業(yè),所以使用叉車跨越車間廠房以及進(jìn)行裝卸搬運堆垛,特別是在流水作業(yè)線上使用叉車進(jìn)行定量定時的裝卸搬運,是其它裝卸搬運機(jī)械所不能相比的。 叉車還能作為牽引車輛及牽引平板車向流水線上的輸送設(shè)備輸入與輸出貨物。如果叉車裝置上多種屬具,還能裝卸搬運多種特種形狀的貨物。 使用叉車進(jìn)行裝卸搬運作業(yè)也存在一些局限性和缺點:如當(dāng)裝卸搬運貨物的距離太長或搬運距離超過15Om時,顯然是不經(jīng)濟(jì)的,叉車裝卸搬運作業(yè)時門架會發(fā)生抖動聲;叉車運行線路的路面有一定的平整要求。 選用叉車時可按運行通道和路面要求,即平路面或無法避免的爐渣、廢金屬的路面,宜使用實芯輪胎的叉車為好;路面不平整應(yīng)選用充氣輪胎叉車。在堆垛作業(yè)或有效利用貨場、倉庫空間的場合時,宜選用大起升高度的高門架或多級門架的叉車。在低門框或低空間高度的庫內(nèi)作業(yè)和進(jìn)入集裝箱內(nèi)作業(yè)時,可選用低門架(低起升高度)叉車或帶全自由起升貨叉的叉車進(jìn)行作業(yè)。 叉車作業(yè)中.在規(guī)定的負(fù)荷重心,貨叉最大負(fù)載不得超過額定起重量。若貨物重心改變(如貨物重心升高),其裝載量應(yīng)相應(yīng)減少。根據(jù)貨物大小調(diào)整叉間距離,使貨物重量均勻分配在兩叉之間。不得用貨叉來撥起埋入物,必要時先計算撥取力。貨叉插入貨堆時,貨叉架應(yīng)前傾;貨物裝入貨叉后,貨叉架應(yīng)后傾,使貨物緊靠叉壁,然后才允許行駛。升降貨叉架時,一般應(yīng)在垂直位置下進(jìn)行。進(jìn)行裝卸時,必須使用手剎車制動,使叉耳穩(wěn)定。叉架下嚴(yán)禁站人,更不得在貨叉上乘人起升。貨物起升、降落時,速度不能過快。貨叉前后傾至極限位置或升至最大高度時,必須迅速地將操縱手柄置于中間靜止位置,在操縱一個手柄時,注意不使另一個手柄移動。貨物升降時,一般應(yīng)在門架垂直位置時進(jìn)行,載貨運行時,貨叉應(yīng)離地面300mm左右,不得緊急制動和急轉(zhuǎn)彎。載貨叉車不得在大坡度路面上長時間停車,也不允許快速下行,必要時應(yīng)倒退下行。搬運大體積貨物時,如果貨物擋住駕駛員視線,叉車應(yīng)低速倒退行駛。嚴(yán)禁停車后讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)而無人看管,更不允許將貨物吊于空中,而駕駛員離開駕駛位置。叉車中途停車、發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時,應(yīng)后傾收回門架,當(dāng)發(fā)動機(jī)停車后應(yīng)使滑架下落,并前傾使貨叉著地。在作業(yè)過程中,若發(fā)現(xiàn)可疑的噪聲或不正常的現(xiàn)象,必須迅速停車檢查,及時采取措施加以排除,不得“帶病”作業(yè)。叉車停車后應(yīng)拉緊手剎制動,換檔桿置于空檔,發(fā)動機(jī)熄火之前需怠速運轉(zhuǎn)2~3min;低溫時放冷卻水,檢查各部緊固,清洗車內(nèi)外污物,排除漏油、漏水現(xiàn)象。 叉車作業(yè)前的準(zhǔn)備及使用屬具事項 (1)叉車作業(yè)前的準(zhǔn)備 開車前應(yīng)檢查散熱器內(nèi)水是否加滿;機(jī)油油面是否在油標(biāo)尺刻度范圍內(nèi);燃油箱內(nèi)燃油是否夠用;各油管接頭、水管接頭有無滲漏。檢查離合器踏板及腳剎車踏板的自由行程是否正常,剎車是否靈活可靠。檢查各系統(tǒng)的管路和接頭有無損壞、松動和漏油、漏水、漏氣等現(xiàn)象(尤其起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng);和制動系統(tǒng))。檢查各電器接頭、接線、照明是否完好和牢固, 用電設(shè)備和信號是否正常;蓄電池液面高度和比重是否符合規(guī)定;發(fā)電機(jī)是否充電;前后輪胎氣壓是否符合要求,清除嵌在胎紋間的石子和夾物等。檢查各緊固螺栓和螺母有無松動現(xiàn)象。 行駛前,發(fā)動機(jī)啟動后空轉(zhuǎn)5min左右,待水溫升至60℃以上方允許全負(fù)荷作業(yè);空運轉(zhuǎn)時,應(yīng)檢查各儀表的讀數(shù)是否符合規(guī)定要求,否則予以檢修。行駛前應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真地檢查,必須靈敏可靠,否則予以調(diào)整。 叉車作業(yè)時,起步用慢速檔;起步后應(yīng)先試驗制動器和轉(zhuǎn)向是否良好;行車變速先踏離合器,然后變換檔桿位置;叉車需要改變行駛方向時,應(yīng)讓叉車停穩(wěn)后方可進(jìn)行。下陡坡時,應(yīng)采用“慢”速檔,同時斷續(xù)踩踏制動踏板;上坡運行時,也須及時調(diào)換成“慢”速檔行駛;轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)提前減速;不允許分離離合器滑行,也不允許在行駛中把腳放在離合器踏板上,在踩離合器時,分離要迅速,結(jié)合要平穩(wěn)。 (2)使用屬具注意事項 屬具亦稱多種裝置,是發(fā)揮叉車一機(jī)多用的最好工具,要求在貨叉為基礎(chǔ)的叉車上較方便地更換多種工作屬具,使叉車適應(yīng)多種工況的需要。常見大型倉庫、車站、港口,尤其機(jī)械行業(yè)企業(yè),在進(jìn)行貨物的裝卸和搬運中,都離不開叉車作業(yè)。常見的叉車上都裝置有一對形狀不同的貨叉,它是最簡單和最常用的叉車工作屬具,用來搬運各種不同形狀和重量的部件。貨物也可放在托盤或?qū)S昧舷渲?,然后由貨叉叉起裝卸或搬運。因此,它是叉車承載的重要構(gòu)件。由于叉車在行駛中、承受著不平路面對滿載貨叉的沖擊,還承受著慣性載荷,這些都形成了貨叉在作業(yè)中的偏載和動載等不利工況。此外,叉車作業(yè)時,貨叉水平段的上、下表面除承受載重外,還必須承受與地面或物件經(jīng)常性的磨損和碰擊。因此,制造貨叉的材料,常用的有低合金鋼、中碳鋼、合金鋼和彈簧鋼等,同時必須進(jìn)行熱處理,使之貨叉提高抗磨能力和綜合的機(jī)械性能。 使用屬具時,應(yīng)注意該屬具名牌上規(guī)定的最大起重量及其使用說明,防止用叉尖挑、頂貨物;在低溫嚴(yán)寒情況下,使用翻斗時注意料堆內(nèi)部結(jié)冰情況,切勿直接鏟入料堆;使用起重臂吊鉤時,行駛中注意貨物的晃動。 在叉車的使用中、配對的兩貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等,兩貨叉垂直段與水平段夾角也應(yīng)一致。兩貨叉裝上叉架后,其上水平面應(yīng)保持在同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,不允許超載或長距離搬運貨物;在搬運超長或重心位置不能確定的物件時,要有專人指揮,并格外小心。用貨叉叉貨時,叉距應(yīng)適合載荷的寬度,貨叉盡可能深地插入載荷下面,用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,防止載荷后滑,放下載荷時,可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。作業(yè)時,貨叉應(yīng)盡量低速行駛,以距地面30~40mm為宜,門架應(yīng)適當(dāng)后傾,行駛中不得任意提升或降低貨叉,不得在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛,不允許用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨;不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運危險物品和易燃品等;不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)或慣性力叉貨;更不得用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物。 |